到目前為止東門廣場路燈不亮已經有一段時間了。同時，淮海路一線賓館、理工學校、長春太陽能路燈廠市疾控中心等多處路燈都不亮。澳南二馬路三巷的路燈也出現不少問題。LED路燈本應很耐用，為何問題如此之多?對此，記者采訪過莞城負責管理的專業部門，對方稱是近來雷雨交加，路燈被雷電擊壞了保險(放心保)絲而導致故障。
路燈專家表示，今年路燈照明的趨勢已相當明顯，反而是背光源市場呈現忽高忽低，今年以前美國新屋開工率往上，照明需求明顯提升，從商照走向居家照明，再配合中功率LED的滲透讓終端的售價往下降，明年成長性相當可觀。業內表示，臺灣廠商過去是以手機背光源、再朝向筆電、監視器背光源，發展到電視和平板計算機的背光源，這些都是用中低功率LED，因此當照明由中功率替代時，就是臺灣廠商的強項。
長春太陽能路燈廠led燈珠有大小兩種功率類型，而且伴隨著led路燈照明的發展，大小功率新品都得到了大力發展，目前已經成功運用到市政道路照明當中。中功率LED在照明的應用崛起，國際大廠找上中功率有優勢的臺灣廠商作為合作對象，，公司的LED燈管也接獲歐美大廠訂單，中功率已開始滲透到LED路燈，明年的滲透率增加，路燈廠家營運看俏。
led路燈廠家應稱，采用的LED路燈具有的抗雷擊等各項性能指標均優于大部分同類產品。東門廣場路燈不亮，是因為線路老化漏電，漏電安全保護啟動;理工學校和疾控中心的路燈不亮，是因為燈桿內電纜頭被剪;澳南二馬路三巷的路燈不亮，是因為線路接觸不良。
東縱路商場林立，車流人流量很大，路燈卻經常不亮。記者來到了東縱路。市人民公園至時尚電器的路面黑沉沉一片，處于施工階段的路面坑坑洼洼，路中還放有石墩。市民在黑夜的車流里穿行，險象環生。8月19日晚，運河路的路燈幾乎全關了，路面一片漆黑。大雨導致八達路、長春太陽能路燈廠運河路出現了積水，安裝在此路段的供電電箱不具備防水功能，為安全起見，因而關閉了路燈的電源。現已啟動了包括東縱路等一批跨鎮排水工程，工程完工后應可以有效解決水浸情況，確保路燈的正常使用。
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